JR貨物承諾済
厳しくもおおらかな自然あふれる北の大地、北海道。 その雄大な風景の中、非電化路線をものともせずに走り抜ける貨物輸送の並び立つ両雄、DD51 形式ディーゼル機関車、そして『電気式ディーゼル』という特殊な機構を搭載したDF200 形式ディーゼル機関車〈愛称：ECO-POWERレッドベア〉。両者は北の大地の貨物輸送を担う主役として、今日も威風堂々たる姿で森を、山を、谷を次々と越えてゆく姿をたっぷりと収録しました。
特に今回は有名な難所、常紋峠などが連続する石北線をプッシュプルの重連運転で走り抜けてゆくDD51の姿に迫り、常紋峠を挟み、安国～留辺蘂（るべしべ）間は完全ノーカットで運転室展望映像を収録。タマネギ畑や牧場など、北海道ならではの牧歌的な沿線風景と、それとは対照的に右へ左へカーブが連続し緊張感あふれる山間部走行の対比の妙はじつにダイナミックな見応えの内容となっています。また、紅葉で色づいた晩秋の石勝線や千歳線を軽やかに走り抜けるDF200 の姿も必見です。
落ち着いた赤茶色のレンガ造りの壁が長い歳月を感じさせるJR貨物苗穂車両所 機関車検修場も収録。ここでは今DF200-52号機の全般検査真っ最中。車軸とモーターの組付けの様子や、『電気式ディーゼル』 の呼び名の所以でもあるＶ型12 気筒ディーゼルエンジンと大出力発電機の合体したハイブリッドﾞ･モジュールの重厚な威容と、その稀少な交換作業の様子も撮影を敢行。貨物輸送拠点・北旭川駅の全容、石北線の途中、遠軽駅の特徴的なレイアウトなども収録し、情緒溢れる見どころが満載の作品となっています。