[映像内容]

チャプター1：69636 川越線（カラー・7分）
撮影年：1969年9月
撮影地：川越線
登場機：69636
川越線のSLさよなら運転を受け持ったのが69636でした。この作品はそんな69636の映像を抜き出し編集したものです。中にはキャブからの運転シーンなどの映像も収録されています。

チャプター2：Pacific C55（カラー・7分）
撮影年：1968年2月
撮影地：宗谷本線(冬)・筑豊本線(夏)
登場機：C55-1、C55-47、C55-30、C55-46、C55-57
蒸機ファンの憧れの的だったC55。そのC55を追って宗谷本線と筑豊本線で収録したのがこの作品。門デフのC55(筑豊本線)など、C55ファン必見です！

チャプター3：米坂線（カラー・7分）
撮影年：1969年5月
撮影地：米坂線
登場機：49681、79607
米坂線は山形県 米沢と新潟県 坂町を結ぶ90.7kの路線で、9600が活躍していました。ここでの9600は集煙装置が付いているため、川越線の9600とは雰囲気が違います。

チャプター4：美唄の4110（カラー・10分）
撮影年：1968年8月
撮影地：三菱美唄鉄道
登場機：4142 2号機
日本で唯一Eタンクが活躍した北海道の三菱美唄鉄道。所有する4110は、ドイツの機関車を原形にした勾配用機関車で独特のスタイルを誇っていました。

チャプター5：ていね C62重連（カラー・11分）
撮影年：1968年8月
撮影地：函館本線
登場機：C62-2、C62-3、C62-44
急行列車「ニセコ」の前進の「ていね」。小樽～函館間は小樽築港の7機のC62が牽引しました。また、小樽～長万部間はC62が唯一重連で走行する区間としても知られていました。

※収録されている作品はオリジナルが古い8ミリフィルムの為、一部内容に見にくい場面、雑音の入る箇所がございます。予めご了承ください。

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