ウイングバネ式鋳鋼台車であるTR40の設計を基本とし､ブレーキテコの取り回しと枕バネ部分の設計を変更して乗り心地の改善を図ったTR47は､戦後製旧型客車の標準型台車として数多くの形式で使用されました｡ホイールベース：31mm。軸受けはピボットのみとなります。