長らく山陰本線で活躍後昭和44年、糸崎へ転属。しかし山岳仕様の重装備から新見へ転属となり、伯備線米子～新見間で活躍しました。また、昭和46年4月島根県下で植樹祭のお召し列車牽引予備機として重油タンクを外しお召し用として整備され一躍人気が出ました。伯備線蒸気終焉後は再び山陰本線で働き昭和49年2月米子にて廃車になりました。

◇仕様
■少量限定生産の精密完成品
■ヘッドライトはLED点灯
■各パーツ取り付け済み完成品
■付属品
　メーカーズプレート　積載札