「ブルートレイン」と呼ばれるようになった初の特急形寝台客車２０系に代わり、居住性を向上させ、省力化に対応したのが１９７１年より製造された１４系です。同系は冷暖房、照明などのサービス電源を２０系の集中式から分散電源方式へと変更し、分割・併合を行いやすくしたことで、主に併結列車などに使用されました。
製品は特徴あるレガートシート車を連結し、京都－長崎を結ぶ寝台特急あかつきを再現しています。京都－門司間は「彗星」と併結して運転されています。

◇仕様
■新集電システム、黒染め車輪採用
■テールライト常点灯装備
■印刷済みトレインマーク
■ＪＲマーク印刷済み
■印刷済みヘッドマーク付属
■車番は転写シート選択式
※中間のスハネフ１５はライト基板なし、トレインマーク印刷なし