14系客車は、簡易リクライニングシートなどを備えた特急形の客車として昭和47年(1972)に登場しました。臨時特急「しおじ」「つばさ」「踊り子」や急行「八甲田」「雲仙・西海」のほか、団体・臨時列車など、全国で活躍しました。EF58、EF65、DD51など、どんな機関車にもマッチします。製品は、東海道線東京～伊豆急下田間で活躍した臨時特急「踊り子」が再現できるようにテールマーク、行先方向幕を取り付け済みです。

◇仕様
■国鉄時代、昭和49年(1974)度第2次民有車をプロトタイプに再現
■着脱式トレインマークを採用(「踊り子」を出荷時より装着済み）
■行先表示・・・交換可能な着脱式(「踊り子・伊豆急下田行」方向幕を出荷時より装　　着済)
■テールライト、トレインマーク消灯スイッチ装備（スハフ14・オハフ15）
■付属部品
　・トレインマーク9種各1個・・・「踊り子」(装着済)のほか、「あかつき」「金星」「つば　　　さ」　「あけぼの」「リバイバルつばめ」「しおじ」「急行」「急行(英文字なし)」
　・行先表示シール・・・「踊り子」「あかつき」「あけぼの」のほか、主要駅の行先表　　　　示、架線注意札、特急サボ、号車札
　・ジャンパ栓、コック、ダンパー
　・車両番号レタリングシート
■車体表記印刷済（車両番号はレタリングシートでお好みの番号を設定可能）
■白帯を的確に表現（ドア部白帯有）
■カバー付きのAU13形クーラーを装備
■車掌室側の連結器周りのジャンパ栓をリアルに再現
■KATOカプラー伸縮密着自連形を装備（機関車連結側〉にはKATO HOナックルカ　プラーを採用）
■DCCフレンドリー・・・FL12デコーダ（テールライト・トレインマーク）
■サスペンション機構
■スナップオン台車