中央線に登場後、京浜東北線に登場したのが1000番台です。全編成10両貫通となった他、半自動ドアスイッチの廃止、先頭部のホーム検知装置の設置、クハE233、232床下へのATC装置の設置のほか、中央線仕様と異なる床下機器や屋根上配管といった変更がなされています。

■仕様
● E233系の特徴である角に丸みの無い側面扉や屋根上の分断されたビード、緑色の側面ガラス、床下機器類など京浜東北線仕様のE233系1000番台を車体細部まで的確に再現。
● 行先表示は、「快速 京浜東北線」を印刷済とし、シールを貼る手間がなくなり、購入後すぐに完成状態で走行をお楽しみいただけます。
● 交換用として「各駅停車 京浜東北線」と無地の前面表示を付属。
● 浦和電車区所属の東急車輛製104編成をプロトタイプに製品化。
・6両基本セット
・クハE232-1000+モハE232-1200+モハE233-1200(M・パンタグラフ1基搭載)+モハE232-1000+モハE233-1000(パンタグラフ2基搭載)、クハE233-1000