コンテナ特急たから号は我国初のコンテナ専用列車として、昭和34年(1959)11月に東京(汐留)～大阪(梅田)間に誕生しました。運行に至るまでには高速で運行するコンテナ貨車と積荷であるコンテナに対して、数々の試作・試験が繰り返され、その成果で誕生したのが、チキ5000形コンテナ貨車と、 5000形コンテナです。牽引機には当時最新・最強を誇ったマンモス電機EH10が指定され、最後尾には時速85km/h対応の2段リンク機構が施されたヨ5000形が連結、チキ24両とヨ5000 1両の計25両で運転されました。その後のコンテナ貨車の標準塗色となった赤3号で塗装されたチキ5000形。そして5000形コンテナと「たから号」専用のヨ5000形は淡緑色に塗装され、ヨ5000形には更に「たから」の行灯式テールマークを装備するという、黒貨車ばかりの当時には考えられない明るいカラーリングで登場し、当時の国鉄の意気込みが伝わってきます。その後コンテナ特急は順調に発展し、同区間に「第2たから」、博多(吉塚)～大阪(梅田)間に「西たから」と次々に登場、今日のコンテナ輸送の礎を築きました。

◇仕様
■昭和30年代中～後半の仕様をプロトタイプに模型化
■EH10の牽引にベストマッチする代表的な貨物列車の最高峰
■チキ5000形は「たから」号の増結用、チキ5500形は「西たから」をはじめとするコンテナ列車や一般的な貨物列車に組み込んで使用。蒸機全盛時代の貨物列車にもベストマッチ
■プラ成形技術の特長を活かしたコンテナ貨車の複雑な車体形状を忠実に再現
■手すりや台枠、パイピング等の車体各所のディテールを忠実に再現
■チキ5000形、チキ5500形のえんじ色（赤3号）に塗装された車体塗色や、コンテナの鮮やかな淡緑色を美しく再現
■ヨ5000形の鮮やかな淡緑色と裾にえんじ色の車体塗色を美しく再現
■5000形、6000形コンテナのナンバー、コンテナ表記、JNRマークをリアルに再現
■ヨ5000形の「たから」行灯式テールマークが美しく点灯
■9両基本セット（5000形コンテナ積載）汐留駅常備
チキ5008 ＋ チキ5010 ＋ チキ5013 ＋ チキ5016 ＋チキ5019 ＋ チキ5021＋ チキ5024 ＋ チキ5028 ＋ ヨ5006 （チキ5000形8両の内訳は、5000形コンテナ積載4両、6000形コンテナ積載4両）