ホキ2500は1967(昭和42)年より192両製造された石灰石専用車です。ここで使用されている車両は、焼結鉱輸送用として、飛散防止のために屋根に独特なカバーが付けられています。関東地区では奥多摩～浜川崎間(青梅、南武線)で使用されていましたが、1998(平成10)年8月に輸送形態の変更で引退しました。
ホキ9500は私有車として、ホキ2500と同一構造で成田空港の砕石輸送用に193両製造され、1978(昭和53)年に専用種別変更された車両です。

◇仕様
■付属のパーツを選択することにより、関東、名古屋地区の編成を再現可能