飯田線では1982年からは119系が投入されましたが沿線の道路事情から郵便荷物輸送も残ることとなり、新性能郵便荷物電車が用意されることとなりました。1981年の身延線ではクモユニ143形を新製投入していましたが、財政事情から101系改造のクモユニ147形が用意されました。車体はクモユニ143とほぼ同じですが、制御方式が 1C4Mの永久直列のため別形式となりました。

◇仕様
■飯田線に登場時の青22号に灰色9号の飯田線色を再現
■フライホイール搭載モーター車