九州で活躍していた４７５系はＪＲ化前後に車体塗装の変更や前照灯のシールドビーム化、ベンチレーターの撤去など多くの改造が施されました。鹿児島に所属するGK-5編成は2000年10月よりミレニアムを記念して国鉄色に復活され、2007年の定期運用離脱まで活躍していました。

◇仕様
■クモハ、クハのシールドビーム化された前面を新規製作にて再現
■クモハ、クハの屋根はベンチレーターを、モハの屋根は側面ルーバーとベンチレーターが撤去された姿を新規製作にて再現
■外観塗装は復活国鉄色後の2006年頃の姿を再現
■クモハ４７５の先頭部屋根上まで灰色塗装となった姿を再現
■クモハ、モハは裾部にクリーム帯のある姿を再現
■車番は印刷済み
■フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用
■検電アンテナは［円錐形・四角錘形］の２種類からの選択式
■タイフォンは［シャッター形・スリット形・お椀形・回転形］の４種類からの選択式
■ヘッド・テールライトON/OFFスイッチ付き
■ＧＫ-５編成
　　クモハ４７５-5 モハ４７４-5 クハ４５５-16