1968(昭和４３)年、日本初の電気子チョッパ制御装置を搭載して登場した6000系は、1次試作として3両を製造、さらに2次試作を経て量産されました。前面はこれまでに例がない非対称型で、非常扉内側に階段を内蔵させたために、扉部に窓のない特徴的な姿となり、日本鉄道界に一大革命をもたらしました。４次増備車より客窓が一枚下降式になり、６次型より客窓が標準装備されました。6000系は千代田線に353両配備され、改良型の7000系が有楽町線に、また前面デザインを大幅に変更した8000系が半蔵門線にそれぞれ活躍しています。

◇仕様
■一枚下降窓で冷房車の6000系5次型の4両編成が製作できるほか、付録の7000系と8000系の前面を選択して、各形式の増備車の製作も可能です。特徴ある前面は、はめ込みガラスを採用してリアルに再現。
■専用ステッカー・ナンバーデカール付属
■対応パーツ
　台車　阪急ミンデン
　パンタグラフ　PT42
　動力車　阪急ミンデン
※製品は未塗装組み立てキットです。別途台車、パンタグラフ、動力車などが必要です。