14系客車は、簡易リクライニングシートなどを備えた特急形の客車として昭和47年(1972)に登場しました。臨時特急「しおじ」「つばさ」「踊り子」や急行「八甲田」などで活躍しました。その後14系を種車にジョイフルトレインに改造されたお座敷客車「ゆとり」や「スーパーエクスプレス・レインボー」などが登場。全国で活躍しました。
14系700番台「スーパーエクスプレス・レインボー」は、昭和62年 (1987)に登場したジョイフルトレインで、紅白の車体色、車端部の大きな展望窓や、4号車のイベントカーが魅力です。平成12年(2000)に惜しまれつつ引退しました。レインボー塗装の専用牽引機として、EF651019、EF651118、EF8195が人気です。

◇仕様
■付属のドライバーでで簡単にトレインマークを変換できる点灯式の「トレインマーク　変換装置」を搭載
■7両セット
　スロフ14-706+オロ14-711+オロ14-712+オロ12-715+オロ14-713+オロ14-714　+スロフ14-705
■テールライト、バックサイン点灯
■車端部はアーノルドカプラー、中間部はKATOカプラーJP Bタイプ装備
■ジャンパ栓付ダミーカプラー付属