最速の新幹線として登場した500系新幹線は、300km/hという最高速度を実現するために、空気力学的に優れた、鋭くダイナミックなフォルムが採用され人気を博しました。平成9年（1997）からは300km/hの営業運転が開始され、現在も東京～博多間を結んで活躍しています。

◇仕様
■エアロストリーム形の先頭部や断面等が特徴の車体形状を余すことなく再現
■増結セットと組み合わせることで、実車どおりの16両編成を再現可能
■号車番号、車体ナンバー、車体表記を美しく表現
■特高圧用車端碍子をはじめとする屋根上形状を的確に再現
■8両増結セット
526-7＋527-5、525-5、527-403＋518-3＋515-3、527-703、527-6
■ヘッド/テールライト点灯
■KATOダイヤフラムカプラー(幌連結器)標準装備　→　中間車連結部
■付属部品・行先表示シール
■新幹線電車用車輪（ディスクブレーキ表現）