東海道本線東京口で使用されていた113系を置換える目的で、当時の国鉄が投入した界磁添加励磁制御方式の211系のロングシート車が2000番代車です。当初、グリーン車は平屋のサロ211が連結されていましたが、JR化後は2階建グリーン車投入（113系サロ124。サロ125の転用車も含む）により、田町車両センターの211系はすべて2階建グリーン車となっています。
　本製品は、2階建グリーン車2輌組み込みの7輌基本セットです。グリーン車2輌はいずれもサロ124から転用したタイプで、サロ212の帯は横一直線タイプ、サロ213は乗務員室をトイレに改造した際の窓埋め跡が見えるタイプとなっています。
　なお実車どおりの10輌編成にするには増結用3輌セットが必要となります。

◇仕様
●クハ210-2015＋モハ210-2020（M）＋モハ211-2020＋サロ212-125＋サロ213-116＋サハ211-2020＋クハ211-2015の7輌
●前面種別幕点灯
●先頭車前面にKATOカプラー伸縮密連形を搭載
●田町車両センターN25編成をプロトタイプ
●行先表示ステッカー付属
※塗装済完成品