14系客車は、簡易リクライニングシートなどを備えた特急形の客車として昭和47年(1972)に登場しました。臨時特急〈しおじ〉〈つばさ〉〈踊り子〉などに充当されました。後にその機動性を利用して団体・臨時列車や急行〈八甲田〉などの急行列車に広く使用され活躍しました。
KATOは、お好みのヘッドマークを簡単に変えることのできる「トレインマーク変換装置」を搭載してリアルに14系を再現しました。
● ブルーの車体に2本の白帯、幅の広い固定窓が特徴の14系座席車は、EF58、EF65、ED75、DD51など牽引機を選ばない万能な特急用客車です。
● 付属のドライバーでで簡単にトレインマークを変換できる点灯式の「トレインマーク変換装置」を搭載。
● 単品
● テールライト点灯（スハフ14・オハフ15）
● 点灯式トレインマーク変換装置（踊り子・つばさ・しおじ・急行）
● アーノルドカプラー装備