EF510形交直流電気機関車は、日本海縦貫線や、常磐線などで活躍しているEF81形電気機関車の置き換え用として平成13年(2001)に登場しました。機関車の愛称名は公募により「ECO-POWER レッドサンダー」と名づけられ、車体側面にロゴマークが表現されています。現在は富山機関区に所属し、日本海縦貫線で活躍中です。

◇仕様
■試作機として登場した1号機と量産形の2号機以降を製品化いたします
■量産先行車の1号機と量産車の2号機以降の2タイプ違いを的確に再現
■前面フックの位置、ヘッドライトケース向き（外寄り）の違い、車体裾白帯の太さ、解　放テコの形状、前面手すりや区名札差しの位置、乗務員扉上の水切り表現（凹部　に隣接） 、乗務員扉手すり長さ
■車体側面のルーバー形状、GPSアンテナ準備工事、屋根上機器類を的確に再現
■車体側面にロゴマーク「ECO-POWER レッドサンダー」や車体塗色、車体表記、JR　マークを印刷で美しく表現
■KATOナックルカプラーを日本形として初めて標準搭載
　※KATOナックルカプラーとは、アメリカ型で好評を得た実物の形状に近づけた新　　　しいKATOの標準形カプラーです。
■ヘッドライト点灯
■フライホイール搭載動力ユニット
■サスペンション機構
■DCCフレンドリー (専用デコーダ準備中)
■ローフランジ車輪
■付属部品
・量産形のナンバープレートは選択式(4、5、6、7号機)
・メーカーズプレート