1973（昭和48）年に営業運転を開始した、国内営業車初の振子式特急電車です。曲線区間の遠心力により車体がカーブ内側に傾く「自然振子式」を採用し、車体の絞込みデザイン・クーラーの床下搭載など重心を低くする設計がなされました。製品は、分割併合運用を想定し先頭車に貫通扉を持つ０番代の７両編成セットです。

◇仕様
■先頭車はヘッドライト・テールライト標準装備
■先頭車トレインマークシール付属
■モーター車はモハ３８０に設定
■先頭・中間カプラーは別売のＴＮカプラーに交換可能
■車番インレタ付属