117系は、激化した京阪神間での私鉄との競争のため、153系「ブルーライナー」に代る切り札として昭和54年(1979)に登場しました。近郊形の普通車として初めて転換クロスシートを採用し、「シティーライナー」の愛称で活躍し,現在では後進の221系や223系1000番台の登場によって、東海道・山陽本線から福知山線、奈良線、阪和線に転属して活躍を続けています。福知山線では平成元年（1989）末から117系の転入が開始され、順次ホワイトのボディにグリーンのラインを配した塗色に変更されました。また後年に混雑緩和のため、乗客ドア付近の座席をロングシート化する改造が施され、300番台に改番されています。~n■ヘッド/テールライトを標準装備（先頭車のみ）。
■JRマーク（先頭車のみ）、車体ナンバー、車体表記を美しく再現。
■運転席屋根上の列車無線アンテナを装備（先頭車のみ）。
■先頭部のヘッドサインを含めた行先表示シールを新規に設定。
■KATOカプラー密連形B標準装備
■付属部品・行先表示シール・信号炎管、列車無線アンテナ（ユーザー付部品）
■クハ116-305＋モハ116-310＋モハ117-310＋モハ116-309＋モハ117-309＋クハ117-305