205系5000番台は、都心路線へのE231系投入により他線区に転用されることになった205系のうち、武蔵野線に使用される車両の勾配対策として、中間電動車をVVVFインバータ制御方式に改造して粘着係数を向上させた車両です。そのため本来は、この改造が施された中間電動車のユニットを指す形式名であり、先頭車や付随車は従来の車両をそのまま使用しています。
平成14年(2002)3月に、最初の2編成の投入が行われ、従来の武蔵野線のラインカラーどおり、ブラウン・ホワイト・オレンジの3色のストライプを施して登場しました。武蔵野線には引き続き205系5000番台の投入が続けられ、在来の103系の淘汰が進んでいます。


◇仕様
■JR東日本京葉車両センターに所属する205系5000番台の仕様をプロトタイプ　に模型化。
■205系のカラーバリエーションの一環として商品化。単なる塗色変更に留まら　　ず、VVVF化された中間電動車の仕様を再現。
■平成14年(2002)から投入された武蔵野線用5000番台のうち、山手線から転　入・改造された車両をプロトタイプに商品化。
■武蔵野線用では初めてとなる、前面スカート（排障器）装備の状態を再現。
■JRマークを表記（先頭車のみ）。
■VVVFインバータ制御方式に改造された中間電動車のディテールを忠実に再　　現
■8両セット
クハ205-44 ＋ モハ205-5005 ＋ モハ204-5005 ＋ サハ205-87 ＋サハ　　　205-88 ＋ モハ205-5006 ＋ モハ204-5006 ＋ クハ204-44
■ヘッド/テールライト点灯
■KATOカプラー密連形標準装備　→　中間車連結部
■付属部品・行先表示シール ・列車無線アンテナ、信号炎管