1972年(昭和47年)7月､外房線の電化完成・総武快速線開業に伴なう電車特急用として登場したのが183系0番代で、モハ183-0番代はPS-16型パンタグラフが2基が搭載されています。また地下線区間を運転する関係からA-A基準に準拠した構造で床材等の難燃化が図られています。
183系0番代は幕張電車区に配置され､房総方面の特急〈わかしお〉〈さざなみ〉〈しおさい〉〈あやめ〉〈すいごう〉のほか､中央線の特急〈あずさ〉や上信越線の臨時特急〈そよかぜ〉〈新雪〉などにも活躍しました｡
　本製品は183系0番代のパンタグラフ付中間電動車、モハ183-0番代です。

◇特徴
●国鉄時代の姿で制作
●車体は真鍮板をプレス加工でスッキリと仕上げ
●クｰラｰ･ベンチレｰタｰ･換気扇にはダイカスト製部品を､パンタグラフ碍子台には真鍮ロストワックス製部品､避雷器にはホワイトメタル製部品を使用して立体的に表現
●室内には座席･仕切りを取付
●床下器具にホワイトメタル製の個別部品を使用
※本製品は動力装置付です。
※本製品は､主材料に真鍮などの金属を使用したブラスモデル(金属製模型)で、完成品EX仕様です。