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西武鉄道の5000系「レッドアロー」置き換えと新宿線の定期特急用に登場したのがこの10000系「ニューレッドアロー」で、「NRA」...
359,100 円
伊豆急行200系はそれまでの100系電車に替わる車輌としてJR東日本が所有していた113系・115系を改造して誕生しました。模型は...
115,920 円
伊豆急行200系はそれまでの100系電車に替わる車輌としてJR東日本が所有していた113系・115系を改造して誕生しました。模型は...
115,920 円
近鉄2800系は、2410・2430系等をベースにし、屋根構造等は試作冷房車2680系に準じ変更した車輌です。製品は昭和48年以降...
245,700 円
近畿日本鉄道2410系は、昭和43年(1968年)から大阪線用に製造された形式です。車体にラインデリアが付いているのが特徴です。 ...
130,410 円
近畿日本鉄道2410系は、昭和43年(1968年)から大阪線用に製造された形式です。車体にラインデリアが付いているのが特徴です。 ...
134,190 円
403系は、常磐線に投入された交流50Hz用の近郊形交直流電車401系の主電動機出力を100kWから120kWに増強したものです。...
149,310 円
115系は、直流用近郊形電車111・113系の寒冷地、勾配区間用として1963年(昭和38年)東北・高崎線上野口に登場しました。そ...
122,850 円
167系は昭和40年度に165系をベースとして修学旅行用電車として誕生しました。しばらくの間は非冷房でしたが昭和53年より冷房改造...
170,100 円
14系特急形座席客車は1972年(昭和47年)から1974年(昭和49年)に325輌が製造され、臨時特急列車を中心に日本全国で活躍...
23,520 円
14系特急形座席客車は1972年(昭和47年)から1974年(昭和49年)に325輌が製造され、臨時特急列車を中心に日本全国で活躍...
31,080 円
14系特急形座席客車は1972年(昭和47年)から1974年(昭和49年)に325輌が製造され、臨時特急列車を中心に日本全国で活躍...
30,240 円
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