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50系客車は1977年(昭和52)年よりそれまでの旧型客車の置き換え用として製作された一般用客車です。本州向けの50系50型オハフ...
30,240 円
50系客車は1977年(昭和52)年よりそれまでの旧型客車の置き換え用として製作された一般用客車です。本州向けの50系50型オハフ...
32,603 円
50系客車は1977年(昭和52)年よりそれまでの旧型客車の置き換え用として製作された一般用客車です。本州向けの50系50型オハフ...
30,240 円
EF63型直流電気機関車は、横川~軽井沢間の碓氷峠専用機関車として1962年より製作されました。製品は1963年より製造された2次...
170,100 円
EF63型直流電気機関車は、横川~軽井沢間の碓氷峠専用機関車として1962年より製作されました。製品は1963年より製造された2次...
170,100 円
E31は昭和61年より老朽化した旧型電気機関車の置き換え用として、所沢車両工場にて4輌製造された電気機関車です。最大長約10.9m...
139,860 円
キハ400-100番代は、14系客車にて運用されていた急行〈宗谷〉〈利尻〉〈天北〉の置き換え用として、1988年に両運転台構造を持...
68,040 円
キハ480-300番代は、14系客車にて運用されていた急行〈宗谷〉〈利尻〉〈天北〉の置き換え用として、1988年に片運転台構造でト...
60,480 円
キハ480-1300番代は、14系客車にて運用されていた急行〈宗谷〉〈利尻〉〈天北〉の置き換え用として、1988年に片運転台構造で...
60,480 円
10系寝台から14系客車に置き換えられて運転されていた夜行急行〈利尻〉が、1991年3月のダイヤ改正でキハ400系による気動車でさ...
39,690 円
キハ35系はキハ30・35・36形の3形式で構成される両開き3扉、ロングシートの通勤形気動車で1961年(昭和36年)に登場しまし...
53,865 円
キハ35系はキハ30・35・36形の3形式で構成される両開き3扉、ロングシートの通勤形気動車で1961年(昭和36年)に登場しまし...
46,305 円
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