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1961年(昭和36)年、北陸トンネル内の勾配区間において1200t列車を牽引可能な設計で開発されたのがEF70です。一次型は前照...
5,208 円
1961年(昭和36)年、北陸トンネル内の勾配区間において1200t列車を牽引可能な設計で開発されたのがEF70です。一次型は前照...
5,208 円
北陸線で活躍した交流電気機関車です。 ヘッドマーク『つるぎ』付属
5,208 円
1959(昭和34年)8月に製造された初の交直流電気機関車です。水銀整流器を直流機関車に追加した構造で、搭載機器の増大のため1台車...
5,208 円
EF61形200番台は山陽本線瀬野~八本松間の専用補機としてEF60形を改造し誕生しました。製品はPS22パンタグラフを装備する2...
5,208 円
国鉄EH10形電気機関車は、1954年に登場した日本国有鉄道(国鉄)の直流電気機関車です。1957年までに64両が製作され、東海道...
7,980 円
戦時中に製造された1002号機は角型ドームや船底型テンダーなどの特徴があります。模型では酒田機関区時代の仕様を再現します。

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8,316 円
2003年に発売されたA9500の改良際生産品です。同機の2007年の姿を再現してあります。

この商品は12月以降のお届け予...
8,316 円
C53形蒸気機関車のうち、43号機は世界的な流線型ブームの波を受け、1934年に流線型のカバー付きに改造された有名な車輌です。実車...
8,232 円
C53は1928年から1930年までに97輌が製造された、国産初の3シリンダ機です。うち43号機は引退後に鷹取工場、交通科学館(現...
8,232 円
特急列車から貨物列車まで幅広い活躍をするEF65形電気機関車のうち、「PF型」と呼ばれる1000番代は貫通扉の付いた表情が特徴です...
6,048 円
特急列車から貨物列車まで幅広い活躍をするEF65形電気機関車のうち、「PF型」と呼ばれる1000番代は貫通扉の付いた表情が特徴です...
6,048 円
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