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115系3000番台は2扉・クロスシート仕様になった車輌です。2004年より更新工事がおこなわれ、前面ガラスの交換、塗装変更などが...
9,744 円
シルフィードはJR東日本新潟支社の欧風ジョイフルトレインで、二階を運転室として一階を展望車輌としたものです。ディーゼル発電機を装備...
14,280 円
シルフィードとして登場したジョイフルとレインでしたが、2003年にカーペット電車「NO・DO・KA」に改造されました。模型ではその...
10,920 円
戦時中に製造された1002号機は角型ドームや船底型テンダーなどの特徴があります。模型では酒田機関区時代の仕様を再現します。

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8,316 円
2003年に発売されたA9500の改良際生産品です。同機の2007年の姿を再現してあります。

この商品は12月以降のお届け予...
8,316 円
JR東日本では、老朽化した検測車の置き換えようとして、2002年にE491「East i―E」を製造しました。E257系をベースと...
10,920 円
JR東日本では、老朽化した検測車の置き換えようとして、2002年にE491「East i―D」を製造しました。E257系をベースと...
10,920 円
JR東日本の2002のみは1992(平成4)年に改造が施され、光学式、磁気式による2種類の非接触式の検測方式となりました。何より、...
2,100 円
マヤ34は列車が走っ手いるときの状態を測定するための軌道試験車として、1959(昭和34)年から1981(昭和56)年にかけて計1...
2,100 円
1978(昭和53)年、当時老朽化していた荷物電車を置き換えるため、クモニ143が誕生しました。前年に登場sていた事業用電車クモヤ...
11,172 円
クモヤ143は各車両基地での牽引などに使用される事業用車です。クモヤ90形の老朽化に併せて、ATCを搭載された形式として新製されま...
11,172 円
クモヤ143は、首都圏通勤線区向けの事業用電車(牽引車)として1977年に登場しました。国府津車両センター所属のクモヤ143-4は...
5,628 円
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