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人気の玉電のHOサイズの未塗装プラキットです。改造のベースとしてもご利用ください。 パンタグラフ、台車が付属します。動力は別売りで...
2,646 円
トラムウェイの玉電キットに対応したHOサイズの動力ユニットです。改造のベースとしてもご利用ください。

◇仕様
■R200曲...
4,347 円
119系は、1983年に飯田線用として直流1M式、3ドア、セミクロスシートを兼ね備えた電車です。一時は、「するがシャトル」用として...
119,700 円
119系は、1983年に飯田線用として直流1M式、3ドア、セミクロスシートを兼ね備えた電車です。一時は、「するがシャトル」用として...
69,825 円
119系は、1983年に飯田線用として直流1M式、3ドア、セミクロスシートを兼ね備えた電車です。一時は、「するがシャトル」用として...
119,700 円
119系は、1983年に飯田線用として直流1M式、3ドア、セミクロスシートを兼ね備えた電車です。一時は、「するがシャトル」用として...
114,713 円
119系は、1983年に飯田線用として直流1M式、3ドア、セミクロスシートを兼ね備えた電車です。一時は、「するがシャトル」用として...
67,830 円
EF81形は、日本海縦貫線の電化に際して同線を通し運転できる電気機関車として1968年から製造が始められ、首都圏・東北・常磐線など...
20,160 円
EF81形は、日本海縦貫線の電化に際して同線を通し運転できる電気機関車として1968年から製造が始められ、首都圏・東北・常磐線など...
20,160 円
EF81形は、日本海縦貫線の電化に際して同線を通し運転できる電気機関車として1968年から製造が始められ、首都圏・東北・常磐線など...
41,790 円
EF81形は、日本海縦貫線の電化に際して同線を通し運転できる電気機関車として1968年から製造が始められました。1944年頃よりJ...
21,000 円
101系は、通勤型電車の近代化を図るために開発された電車です。登場時はモハ90系と称していましたが、称号改正に伴い1959年に10...
28,161 円
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