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キユニ20は、1957年(昭和32年)に登場した一般型気動車です。暖地用で本州以南で運用されていました。両運転台で1つのエンジンを...
45,171 円
キハ40系は、キハ20系などの旧型気動車を置き換えるために、1977年(昭和52年)に登場した一般型気動車です。旧型気動車より車体...
43,470 円
キハ40系は、キハ20系などの旧型気動車を置き換えるために、1977年(昭和52年)に登場した一般型気動車です。旧型気動車より車体...
43,470 円
キロハ25は、キハ55系気動車に属する形式で、二等・三等座席車として1958年(昭和33年)に登場しました。片運転台2デッキ構造で...
43,943 円
国鉄モハ80系は昭和24年度から33年度まで増備された長距離用電車です。東海道線湘南地区に華々しくデビューした80系電車でしたが、...
41,391 円
113系は、111系の主電動機の出力アップした形式です。電動車のみ形式が更新され、制御車のクハ111引続き製造され、113系の形式...
22,680 円
113系は、111系の主電動機の出力アップした形式です。電動車のみ形式が更新され、制御車のクハ111引続き製造され、113系の形式...
28,350 円
113系は、111系の主電動機の出力アップした形式です。電動車のみ形式が更新され、制御車のクハ111引続き製造され、113系の形式...
28,350 円
201系は、1979年(昭和54年)に登場した直流型通勤型電車です。電機子チョッパ制御を採用し、電力回生ブレーキを装備し、「省エネ...
28,350 円
201系は、1979年(昭和54年)に登場した直流型通勤型電車です。電機子チョッパ制御を採用し、電力回生ブレーキを装備し、「省エネ...
24,570 円
205系は、1985年(昭和60年)に登場した直流型通勤型電車です。国鉄の通勤型電車としては始めてステンレスを採用し、軽量化が実現...
28,350 円
205系は、1985年(昭和60年)に登場した直流型通勤型電車です。国鉄の通勤型電車としては始めてステンレスを採用し、軽量化が実現...
22,680 円
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