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285系サンライズエクスプレスは、1998年にJR東海とJR西日本が共同開発した特急形寝台電車です。東京ー岡山間では「サンライズ出...
15,120 円
205系横浜線は昭和63年9月、103系置換用として登場しました。平成6年からは2号車に6扉車サハ204を組成、7→8両化の輸送力...
13,440 円
それまでの205系の置き換え用として、2002(平成14)年から山手線に投入されたのがE231系500番代です。既に中央・総武緩行...
10,836 円
それまでの205系の置き換え用として、2002(平成14)年から山手線に投入されたのがE231系500番代です。既に中央・総武緩行...
8,988 円
平成14年(2002)山手線へのE231系500番代投入に伴い、山手線から京葉線へ転属した205系を製品化。山手線転属車の証である...
10,920 円
211系は国鉄時代の昭和60年(1985)、新しい時代のニーズにマッチした近郊形電車として登場しました。軽量化・保守の軽減化を図っ...
10,080 円
211系は国鉄時代の昭和60年(1985)、新しい時代のニーズにマッチした近郊形電車として登場しました。軽量化・保守の軽減化を図っ...
7,560 円
平成14年(2002)山手線へのE231系500番代投入に伴い、山手線から京葉線へ転属した205系を製品化。山手線転属車の証である...
5,460 円
80系は、昭和30年代以降の車両に大きなデザイン的影響を与えた独特な前面形状とカラーリングで「湘南電車」の愛称で親しまれました。昭...
3,192 円
1957年に登場、特急〈こだま〉に投入され「こだま型」と呼ばれて人気を集めた151系を基本とし、出力増強などの改良を施したのが18...
1,008 円
1957年に登場、特急〈こだま〉に投入され「こだま型」と呼ばれて人気を集めた151系を基本とし、出力増強などの改良を施したのが18...
1,008 円
1958年に東海道本線の準急・急行用として誕生した153系は〈東海〉〈比叡〉〈鷲羽〉〈せっつ〉などに使用され、「東海形電車」の愛称...
1,008 円
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