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平成14年(2002)山手線へのE231系500番代投入に伴い、山手線から京葉線へ転属した205系を製品化。山手線転属車の証である...
10,920 円
211系は国鉄時代の昭和60年(1985)、新しい時代のニーズにマッチした近郊形電車として登場しました。軽量化・保守の軽減化を図っ...
10,080 円
211系は国鉄時代の昭和60年(1985)、新しい時代のニーズにマッチした近郊形電車として登場しました。軽量化・保守の軽減化を図っ...
7,560 円
平成14年(2002)山手線へのE231系500番代投入に伴い、山手線から京葉線へ転属した205系を製品化。山手線転属車の証である...
5,460 円
わが国の鉄道史に残るブルートレイン20系特急形寝台客車は、日本が高度成長期に入った昭和33年(1958)10月に特急「あさかぜ」用...
1,176 円
80系は、昭和30年代以降の車両に大きなデザイン的影響を与えた独特な前面形状とカラーリングで「湘南電車」の愛称で親しまれました。昭...
3,192 円
1957年に登場、特急〈こだま〉に投入され「こだま型」と呼ばれて人気を集めた151系を基本とし、出力増強などの改良を施したのが18...
1,008 円
1957年に登場、特急〈こだま〉に投入され「こだま型」と呼ばれて人気を集めた151系を基本とし、出力増強などの改良を施したのが18...
1,008 円
1958年に東海道本線の準急・急行用として誕生した153系は〈東海〉〈比叡〉〈鷲羽〉〈せっつ〉などに使用され、「東海形電車」の愛称...
1,008 円
SLばんえつ物語号は、新潟から新津を経由して会津若松までの間126㎞を片道約3時間30分かけて走るSL(C57180号機)牽引の人...
17,126 円
チ1形は長物車と呼ばれる、木材、レールなどを運搬する2軸貨車です。
ミニカーブ対応機関車(ED61、EF65等)との連結でミニカ...
588 円
チ1形は長物車と呼ばれる、木材、レールなどを運搬する2軸貨車です。

◇仕様
■ミニカーブ対応機関車(ED61、EF65等)...
588 円
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