コキフ10000形は最高速度100km/h対応のコンテナ列車用として1966年から1969年にかけて製造された車掌室付きのコンテ...

　貨物列車の最後部に連結される車掌車で、これまでのヨ6000形などの老朽化した車掌車を置替える目的で、1974年から1979年に製...

　コキ200形は1999年から製造された大型の海上コンテナを積載する専用車です。20ftコンテナ2個または30ft／40ftコンテ...

　コンテナ車コキ104をベースに、各種海上コンテナの積載を容易としたマイナーチェンジ車で1997年に登場しました。コキ104と外観...

　今日の鮮魚等の輸送は保冷トラックや保冷コンテナなどで輸送されていますが、高速道路網が発達する以前は鉄道貨物輸送が中心でした。その...

国鉄時代に全国で活躍したコキ５５００形は、チキ５０００形として昭和３４年に登場しました。コンテナ特急「たから」として活躍し、合計１...

トラ70000砂利など濡れてもかまわない荷物を輸送する屋根のない無蓋貨車です。
無蓋2軸貨車で一大勢力を誇る車両で、約5100両...

ワムは最もポピュラーで代表的な２軸貨車で、現在も紙輸送などで活躍しています。製品はワム８００００の中でもホイールベース延長など走行...

ワム380000は、最もポピュラーで代表的な2軸貨車ワム80000の軸受けを改良し、走行抵抗を低減した貨車です。改善車を外観的に区...

コキ２５００００形はコキ５００００形の高速対応のために改造された車両で、識別のために本体が緑塗装されました。

◇仕様
■本...

コキ３５００００形はコキ５００００形の高速対応のために改造された車両で、識別のために本体が黄色塗装されました。改造当初はスーパーラ...

ＪＲ貨物のコンテナ輸送に活躍中のコキ１０４形です。1997、98年に９６両が海上コンテナ用緊締金具の取り付け改造が施され、判別用に...