JR東海承認済
日本車輌製造（株）も製作した313系は、現在JR東海管内の主要線区で活躍しており、まさに東海地区在来線の顔として...

JR東海承認済
日本車輌製造（株）も製作した211系5000・6000代は、現在JR東海管内の主要線区で活躍しており、2両編成か...

JR東海承認済
日本車輌製造（株）も製作した211系5000・6000代は、現在JR東海管内の主要線区で活躍しており、2両編成か...

JR東海承認済
923形新幹線電気軌道総合試験車は日本車両でも製作（4号車～7号車）した最新の検測用の車両で、縁の下の力持ちとし...

名古屋鉄道商品化許諾済
パノラミックウィンドウの端正な顔立ちが、昭和30年代の名車をうかがわせます。日車スタイルの模範的電車とし...

名古屋鉄道商品化許諾済
7000系2次車は1962年（昭和37年）に誕生しました。外観的には一次車とほぼ同じです。白帯車は、19...

名古屋鉄道商品化許諾済
7000系2次車は1962年（昭和37年）に誕生しました。外観的には一次車とほぼ同じです。モデルは特別整...

名古屋鉄道商品化許諾済
7000系3次車は1967年（昭和42年）に誕生しました。今までの7000系と、クーラーや運転台後部窓の...

小田急電鉄・日本車両共同企画
小田急ロマンスカー・VSEは本年3月より営業運転を開始し、シルキーホワイトの流線形ボディに、伝統の...

写真は試作品です。

JR西日本承認済
名古屋～北陸を結ぶ「しらさぎ」で使用されているJR西日本683系2000番代を模型化...