●山鹿に鉄道を─幻の山鹿鉄道●鹿本鉄道の設立から開業まで●郡是鉄道とは●交通の要衝山鹿を目撃した鉄道●第二次大戦前の鹿本鉄道●第二...
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●半世紀前の北海道へ●まずは南部鉄道●いよいよ北海道へ●寿都鉄道を訪ねる●留萠鉄道●羽幌炭礦鉄道●天塩鉄道●旭川電気軌道●旭川市街...
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●大阪市衛地下鉄誕生●第二世代へ1000系●万博博覧会のVIP用貴賓車●第三世代車輌へのプロローグ●銅製車その後●105号保存車輌
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●赤穂と塩と鉄道●赤穂鉄道前史●営業を始めた赤穂鉄道●赤穂鉄道の跡を辿る●赤穂鉄道の車輌●赤穂鉄道の終焉●あとがき●安保彰夫：著
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●悲運のナンバーൾ"●機関車C54●C54のアングル●山陰本線に最後のC54を追って●日本におけるパシフィック型蒸...
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●初めての訪問●各駅の表情●絵葉書と文学に綴られた「草軽」の記憶●草軽の車輌たち●おわりに●宮田道一：著
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●追憶の西馬音内電車●沿革●雄勝線よもやま話●雄勝線の車輌●車輌諸元表●あとがき●若林 宣：著
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●十鉄の80年 開業前史、十和田鉄道開業、十和田湖と十和田鉄道、戦時下の十和田鉄道、電化と改軌、十和田観光鉄道出発、観光輸送への取...
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●1950年代は20世紀のちょうど真ん中で、元号で言えば昭和25～34年にあたり、昭和のまん真ん中にもなります。昭和・大正の面影が...
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●大阪の街に路面電車が誕生したのは今からちょうど100年前、1903（明治36）年のことである。常に市内交通の主役として発展を続け...
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●愛知県岡崎市。この街には今でも“電車通り”と呼ばれる道がある。これはかつて「岡崎の市電」として市民に親しまれた名古屋鉄道岡崎市内...
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●国鉄夕張線（現在の石勝線）清水沢駅と大夕張鉱山の間、17.2kmを結んだ三菱鉱業大夕張鉄道。1970年前後には年間貨物輸送量が1...
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